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国家级专精特新重点“小巨人”企业

汽车智能焊接装备
从鸿栢开始

螺柱焊 · 点焊 · 电极帽修磨 · 机器人焊接系统。20 余年专注汽车白车身焊装,以全数字控制与自主专利技术,为全球车企提供稳定、可复制的焊接解决方案。

探索产品体系
20+年焊接装备研发
100+项自主专利
500+汽车产线客户
2大智能制造基地
国家级专精特新“小巨人”重点支持,技术自主可控
国家级高新技术企业持续投入研发与工艺创新
广东省制造业单项冠军焊装装备细分领域领先
全国服务网络2 小时响应 · 24 小时到场
PRODUCT SYSTEM

覆盖白车身焊装的完整产品矩阵

从螺柱焊、点焊到电极帽修磨与机器人焊接系统,围绕汽车焊装工艺提供成套装备与耗材,适配钢、铝及混合材料连接场景。

INDUSTRY SOLUTIONS

深入工艺现场,为产线而设计

围绕白车身、新能源与零部件焊装的不同节拍和质量要求,提供从单机到工作站、从设备到数据的成套方案。

01 / BIW

白车身螺柱焊

HEAS、PIDS、SAW-3600 系列覆盖手动、半自动到机器人全自动焊接,适配高强钢、镀锌板与铝车身,稳定应对多车型共线生产。

查看螺柱焊方案 →
02 / NEV

新能源与轻量化连接

面向铝合金、超高强钢及混合材料,提供中频自适应点焊、铝螺柱焊与伺服焊钳,兼顾焊接质量、能耗与节拍。

查看新能源方案 →
03 / DIGITAL

电极修磨与数字化

从手持修磨到机器人自动修磨更换一体机,结合 AI 视觉检测与焊接数据采集,让电极状态与焊接质量始终可视、可控。

查看修磨方案 →
2003年公司成立,深耕焊接装备
45,000㎡东莞 · 滁州智能制造基地
30%研发人员占比
50+出口国家与地区
先确认焊接材料、螺柱规格、板厚、每日焊点数与自动化程度。钢制白车身批量生产通常优先评估拉弧式或短周期螺柱焊;薄板、热变形敏感或混合材料场景可评估储能式;需要机器人自动焊时,再结合送料方式、焊枪形式与产线节拍选择对应系统。 查看完整回答 →
储能焊依靠电容瞬间放电,热输入小、背面变形小,适合薄板与外观件;拉弧焊能量大、熔深稳定,适合中厚板和高强度钢。选型时要同时看板厚、螺柱直径、表面镀层、节拍与质量要求,不能只比较单一参数。 查看完整回答 →
中频逆变点焊机把工频交流整流为直流后再逆变,控制频率更高,电流上升快、闭环响应快,焊接热影响区更小。对镀锌板、高强钢和铝合金等材料,参数重复性与电极寿命通常更有优势,也更便于与机器人及产线系统集成。 查看完整回答 →
铝材导电导热快、表面氧化膜熔点高,容易出现电流分流、飞溅与电极粘连。通常需要更高焊接电流、更快的电流上升沿、精确的压力控制与稳定的电极冷却,并结合表面处理与电极修磨策略。鸿栢铝连接中频逆变点焊机针对这些特点做了专门设计。 查看完整回答 →
先看修磨对象与频次:焊钳固定工位可选在线式自动修磨,分散工位可选手持或移动式;机器人产线优先考虑自动修磨更换一体机。再确认电极帽规格、修磨节拍、刀片寿命与是否需要对中检测,最后结合产线节拍评估单机或双工位方案。 查看完整回答 →
典型系统包括焊接电源、机器人焊枪、自动送料机、控制柜与通讯接口。电源负责焊接能量与过程控制,送料机保证螺柱稳定供给,焊枪完成定位、压紧与焊接,控制柜通过现场总线与机器人交互。选型时需确认螺柱规格、节拍、工位数量与产线通讯协议。 查看完整回答 →
镀锌层在高温下挥发,容易造成气孔、飞溅与电极污染。点焊时可适当提高电极压力、优化电流上升方式并加强电极冷却;螺柱焊时要关注锌层对引弧与熔池的影响。稳定生产还需要配套电极修磨与更换节奏,避免锌层堆积导致焊接质量波动。 查看完整回答 →
高强钢对热输入和冷却过程敏感,参数窗口相对窄。建议先做样件工艺验证,确定电流、时间、压力与冷却条件,再通过设备的多程序管理固定参数;生产中配合电流电压监控、电极状态管理与首尾件检查,减少参数漂移。 查看完整回答 →
NEWS & INSIGHT

企业动态与焊接技术洞察

记录鸿栢的每一次进步,也分享白车身焊接工艺、设备维护与行业趋势的实践经验。

让您的下一条产线,从一开始就选对设备

告诉我们焊接对象、板材厚度、节拍与自动化需求,工程师将在 2 小时内给出初步方案。

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